李家祥的故事


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中環出更:李家祥夫婦 觀賽戴VR形黑超 2017年5月29日

李家祥就透露以前佢中學已經開始戴隱形眼鏡,方便做運動,不過後來覺得麻煩就戴番眼鏡嘞!阿女就笑阿爸好鍾意追新科技,屋企真係有VR,不過見阿爸其實都係鍾意玩手機遊戲多啲囉! 史立德戴太陽眼鏡遮皺紋香港中華廠商聯合會副會長史立德亦不時戴太陽眼鏡現身,佢講笑咁話年紀大戴太陽眼鏡可以遮皺紋,睇落都後生啲喎。

簡訊一覽 2017年3月31日

●輝山乳業(06863)公布,李家祥擬投入更多時間處理其他事務工作,故已請辭公司非執行董事,自昨日起生效。

國務院任命殷勇為人行副行長 2016年12月27日

國務院同時宣布,任命徐樂江為工業和信息化部副部長、凌月明為國土資源部副部長;免去汪民的國土資源部副部長及李家祥的農業部副部長職務。

中環出更:東華院舍開幕 花香撲鼻食指動 2015年12月16日

副主席馬陳家歡、王賢誌及馬會大董李家祥等細心聽院友解釋新設施使用方法,好似無線射頻辨識標籤(RFID),視障院友可以用安裝咗感應器的拐杖偵測沿路標籤,透過手機應用程式即時聽到語音導賞,知道眼前種咗咩新植物,相當方便。

中環出更:不期「兒」遇兩母校師弟妹 2015年12月1日

香港律師會早前舉行一個討論私隱嘅活動,多名法律界人士都有出席,包括本身係大律師嘅個人資料私隱專員黃繼兒(Stephen)、法律援助服務局主席李家祥及立法會法律界議員郭榮鏗等人。

國家民航局局長撐落實三跑 2015年9月9日

  據知,內地過去多以「積極磋商」來描述本港與內地當局的空管商討工作,但李家祥近日改以「積極推進」來形容有關工作,是反映有關工作已有所進展,並將且將會實際展開。

港機場準點率僅41% 排名暴跌 2015年9月7日

另外,香港機場管理局主席蘇澤光早前於北京與中國民用航空局局長李家祥會面,李家祥表示中國民航局將全力支持香港機場擴建三跑計劃,並會積極推進珠三角空域管理措施。

準點率排尾五 港機場遠遜日本 2015年9月7日

另外,香港機場管理局主席蘇澤光早前於北京與中國民用航空局局長李家祥會面,李表示中國民航局將全力支持香港機場擴建三跑計劃,並積極推進珠三角空管措施。

政情:李家祥盼嘗太空遊 2015年8月12日

李家祥寄望將來嘅科技發展,可以將載人上太空嘅成本大幅降低至大家都可以負擔嘅水平,等佢都能夠一嘗太空旅遊嘅滋味。

獨立法援局 李家祥任內不諮詢 2015年7月5日

」李家祥去年八月再獲委任為法援局主席,任期至明年八月三十一日止。

馬會獎學金培育社會棟樑 2015年6月2日

圖一:馬會主席葉錫安博士 (前排右五) 、黃仁龍先生 (前排中) 、馬會副主席周永健先生 (第二排中) 、董事陳南祿先生 (第二排左五) 、李家祥博士 (第二排右五) 、梁高美懿女士 (第二排左四) 、行政總裁應家柏先生 (前排左五) 、慈善及社區事務執行總監張亮先生 (第二排左二) 、各大專院校代表及一眾獎學金得獎同學合照。

三跑造價1415億 機管局:不算多 2015年5月24日

  三跑所在的珠三角空域問題一直備受質疑,運房局政治助理胡韻珊指,中港兩地在○四至○七年間,共同制訂逾九十多頁有關空域方案,又引述國家民航總局李家祥上月公開支持三跑,坦言「唔明點解你哋覺得解決唔到空域問題」,運房局會考慮成立諮詢委員會監察三跑項目。

中環出更:膠袋徵費 李運強瞓身撐環保 2015年5月17日

馬會大董梁高美懿話,馬會去年起已經喺馬會設宴款待各區六十五歲以上長者,名為「社區萬歲宴」,除咗邀請長者到馬會食飯,長者又可以動吓腦筋買返兩手,政府仲有機會收多啲稅添!卓妮轉頭見剛卸任青年事務委員會主席嘅觀塘區議會主席陳振彬(Bunny)及馬會大董李家祥好好傾,Bunny仲叫李家祥師兄!Bunny解釋,李家祥係九十年代嘅青年事務委員會主席,所以同樣明白年輕人諗乜喎!卓妮。

開位推展三跑泛民表明拉布 2015年5月13日

運輸及房屋局常任秘書長黎以德強調,國家民航局局長李家祥曾表明支持本港加建第三條跑道,認為有助推動珠三角發展。

官媒批香港政治化 礙三跑發展 2015年4月23日

內地官媒《人民日報》昨發表文章提到,空域使用應不會成為三跑的難題,指國家民航局局長李家祥上周已表明,民航局將全力支持三跑計劃,下一步會透過由國家民航局與香港民航處和澳門民航局三方組成的工作小組,跟進二○○七年珠三角空域管理方案內列舉的各項措施。

張炳良:國家民航局支持香港建三跑 2015年4月14日

運輸及房屋局局長張炳良與國家民航局局長李家祥會面後表示,對方全力支持三跑計劃。

張炳良指國家民航局支持三跑計劃 2015年4月14日

張炳良與國家民航局局長李家祥會面期間,介紹三跑計劃,包括環評及融資安排。

港三跑「立項」 深料開「綠燈」 2015年3月23日

  但他亦指,隨着香港機場擴建工程已經「立項」,加上國家民航局局長李家祥早前也曾在政協會議表明支持本港加建第三條跑道,認為有助推動珠三角發展,中央訊息已變得十分明確,深圳方面在空域問題上難以「不退」,「嚴格而言,空域討論不應看成本港與中央角力的問題,而是中央給予地區空間處理和自行協調。

中央促協調 「退讓」空域 港三跑立項 深料開綠燈 2015年3月23日

  但他亦指,隨着香港機場擴建工程已經「立項」,加上國家民航局局長李家祥早前也曾在政協會議表明支持本港加建第三條跑道,認為有助推動珠三角發展,中央訊息已變得十分明確,深圳方面在空域問題上難以「不退」,「嚴格而言,空域討論不應看成本港與中央角力的問題,而是中央給予地區空間處理和自行協調。

余少文談中字股 建機場加快開放低空 (第三版) 2015年3月19日

至於內地媒體指,民航局局長李家祥在兩會期間曾表示,中國有2800個縣,如果做到一個縣一個通用機場,將是巨大拉動基礎建設的經濟增長點;而編制中的通用機場布局規劃,當中會提出在2030年的通用機場數目要達2000個左右。