林光宇的故事


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東方民調:廉航停飛嚴重 應借鑑歐盟懲處安排 2017年10月9日

至於民航處有否就航空公司更改或取消航班設下特定通知期的機制,民航處前處長林光宇透露,一般而言,航空公司更改或取消個別航班毋須通知民航處,即使涉及大量航班更改,亦沒有一個通知期限,惟該部門會定期審視航班的使用率,以保障資源得到有效運用。

「話停就停」非首次 港府擬設懲罰機制 2017年10月1日

民航處前處長稱無通知期限 至於民航處有否就航空公司更改或取消航班設下特定通知期的機制,民航處前處長林光宇指,一般而言,航空公司更改或取消個別航班毋須通知民航處,即使涉及大量航班更改,亦沒有一個通知期限,惟該部門會定期審視航班的使用率,以保障資源得到有效運用。

政府擬修訂民航意外調查法例 2017年6月8日

民航處前處長林光宇贊同新建議,認為一方面可迎合世界民航趨勢,另一方面可加強公眾對調查結果的信心。

前民航處長羅崇文病逝 2017年3月28日

羅崇文加入民航處後仕途順利,八八年出任民航事務主任,至九六年已晉升為總民航事務主任,九七年獲晉升為民航處助理處長,五年後再晉升為副處長,○四年接替林光宇出任民航處處長,直至去年退休,任期長達十二年。

民航處查自己 報告傳唱好新空管 2017年3月13日

其後,民航處成立五人專家小組調查新空管系統不足之處,成員包括民航處前處長林光宇、香港工程師學會航空分部發言人詹永年、理大工程學院院長文效忠、法國國立民用航空學院院長MarcHoualla和國際民航組織亞太區航空交通管理小組主席柯冠名。

政府無能放生羅崇文 終極調查警告了事 2017年2月4日

羅袋千萬退休金 長糧續咬 羅崇文於一九五六年九月出生,七六年加入政府,○四年接替林光宇出任民航處處長,至去年五月十九日開始退休前休假,同日起由他的「心腹」李天柱接任,成功在千瘡百孔的新空管系統啟用前「甩身」。

林光宇稱飛機雷達消失12秒 控制員可決定轉回舊系統 2016年11月20日

林光宇說,有可能因為數據處理系統認為,訊號質素不達標,而抗拒處理訊號,舊空管系統亦間中出現同類情況。

林光宇稱沒顯示12秒後果不嚴重 譚文豪稱無回應原因 2016年11月20日

對於新空管系統啟用後,一度有航機在雷達屏幕消失12秒,民航處前處長林光宇相信不會造成嚴重後果,又說控制員轉用舊系統便可以看到訊號。

新聞極客 二號客運大樓客運量一直遜預期 2015年10月26日

時任民航處處長兼機管局董事的林光宇承認,當時決策過程十分倉卒。

民航處新空管系統又跪低 硬推搵人命較飛 2015年9月8日

民航處前處長林光宇認為,空管系統在測試期間發現問題不出奇,如果涉及安全問題便絕不能妥協,必須盡快修正。

強推缺陷新空管 民航處攞人命較飛 2015年9月8日

存嚴重缺陷應另購新系統 民航處前處長林光宇認為,空管系統在測試期間發現問題不出奇,如果涉及安全問題便絕不能妥協,必須盡快修正。

三跑建設徵費 至少$100 2015年7月2日

有機管局董事會成員坦言:「仲未睇到最終嘅方案!」 徵建設費港非首創 前民航處處長林光宇指出,外國及內地不少機場亦有徵收機場建設費,資金主要用以興建機場設施,並非本港首創。

長貴短平 三跑建設費 短途客徵百元 2015年7月2日

有機管局董事會成員坦言「仲未睇到最終嘅方案!」前民航處處長林光宇指出,外國及內地不少機場亦有徵收機場建設費,資金主要用以興建機場設施,並非本港首創。

國泰機九霄猛搖 200客與死神擦身 2015年6月28日

民航處前處長林光宇指出,飛機與飛機間的垂直距離國際標準是一千呎,如少於一千呎便屬不安全,必須向有關領空地區或國家匯報。

國泰機九霄劇震200客嚇餐死 2015年6月28日

民航處前處長林光宇指出,飛機與飛機間的垂直距離國際標準是一千呎,如少於一千呎便屬不安全,必須向有關領空地區或國家匯報。

全球首宗 黑客癱波蘭航空 2015年6月23日

港前民航處長:影響有限香港民航處前處長林光宇及樂鞏南昨日分別接受本報訪問,林表示,每間公司各有不同的地勤系統,對於系統內的資料不能一概而論。

奧巴馬、韋綺姍、湯寶如齊撐《善學好友慈善演奏會》 2015年3月27日

當晚不少知名人士及演藝紅人亦有出席酒會,包括前民航局處長林光宇、知名監製錢國偉、知名舞台劇導演司徒慧焯、發燒天后方汶、歌手唐韋琪、廣東童謠之父韋然等等,一班歌手及音樂家為慈善出錢出力,以音樂突破語言和種族界限,展現藝術無國界的意念及跨地互助的慈善精神。

毓民踢爆:造價 空域 融資 三憂窒礙三跑 2015年3月24日

首先是造價過高,不少市民質疑花費一千四百多億元,只能興建一條跑道,「呢個金額係點計算出嚟呢?」第二則是空域限制,兩位前民航處處長樂鞏南及林光宇,均質疑三跑存在空域限制問題,即使成功興建亦未必能大增升降量,惟政府以機密為由,至今一直未有提出任何文件證明空域問題得到解決。

討論「三跑」 不應捨本逐末 2015年3月23日

兩位前任民航處處長林光宇和樂鞏南,都提出這道「空牆」將大大限制香港飛機升降,如果沒法解決,三跑的效益將成疑,因此不應急於求成,死撐上馬。

三跑空域戰略資料政府拒公開 2015年3月22日

林光宇出席民間論壇時亦指無接獲張來電,更說「國家戰略高度喎,我以前未達到過」。