胡志偉的故事-第9頁


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胡志偉指不能接受煥然壹居爭議是政治污染說法 2015年12月2日

市建局行政總監林濬,在董事會昨日開會討論煥然壹居出售安排前,發電郵給全體董事,提及「煥然壹居」事件是政治污染,市建局非執行董事胡志偉指,不能接受此說法,指除非議題涉及商業機密,否則市建局不能將涉及公眾利益的議題,收起來討論。

胡志偉:煥然壹居申請資格應與居屋相約以減爭拗 2015年12月1日

市建局非執董胡志偉說,假如消息屬實,會較原來的計劃好,他個人傾向在訂立申請資格時,使用與居屋或與房協「綠悠雅苑」相若的準則,即單身申請者入息上限為家庭申請者的一半,方便向公眾解釋,將爭拗減到最低。

胡志偉指煥然壹居申請資格應使用居屋準則 2015年12月1日

市建局非執董胡志偉在本台節目說,個人傾向在訂立申請資格時,使用與居屋或與房協綠悠雅苑相若的準則,即是單身申請人士入息上限,是家庭申請者的一半,他認為這個安排行之有效,可以避免不必要爭拗。

胡志偉料市建局董事會會下調單身買煥然一居上限 2015年12月1日

胡志偉說最好沿用其他資助房屋的做法,單身人士是家庭的一半。

胡志偉指下調煥然壹居單身申請資格基於承擔能力 2015年12月1日

非執行董事胡志偉表示,會上委員有反覆討論單身申請者的入息上限,大部分委員同意下調入息上限至三萬三千五百元,相信市建局的管理層是以承擔能力做基礎。

胡志偉基本同意「煥然壹居」單身申請月入3萬元或以下 2015年11月30日

胡志偉又不滿市建局在上次董事會中將「煥然壹居」放在議程的「其他事項」討論,並無當作正式議程,批評做法不恰當。

胡志偉批評港鐵利用財技派特別股息給政府 2015年11月30日

立法會交通事務委員會委員胡志偉批評,港鐵利用財技,派特別股息給政府,是「左袋交右袋」,同時利誘小股東。

胡志偉批評港鐵向政府派特別股息是「左袋交右袋」 2015年11月30日

胡志偉認為,在一地兩檢未解決、工程延誤責任未明、加上政府及港鐵未有詳細解釋理據的情況下,難以說服公眾及立法會支持追加撥款。

胡志偉指家庭單身者可分拆申請煥然壹居 總入息逾6萬 2015年11月27日

胡志偉認為,2人或以上家庭比單身人士更難上樓,既然今次的資助項目屬一次性,應幫助相對有需要的群組置業。

「煥然壹居」申請爭議 胡志偉倡參考房協售樓 2015年11月27日

胡志偉又表示,若市建局擔心不放寬至單身人士申請會引起法律爭議,可參照房協的賣樓條件,董事會下星期會再討論。

胡志偉麥美娟堅稱無收過煥然壹居銷售文件 2015年11月26日

另一名非執董胡志偉亦曾向秘書處了解,確定沒有收過文件,認為管理層只在會上口頭交代「煥然壹居」的申請資格,做法荒謬,一定會在特別會議上追究。

胡志偉批評市建局管理層越權促為單身人士買煥然一居設限 2015年11月25日

市建局非執行董事胡志偉在本台節目,批評市建局管理層,利用酌情權繞過董事局作出決定,他質疑決定是越權,要求市建局管理層重新考慮,即使為了避免法律風險,也應該為單身人士申請人,提供不同的資產設上限,並限制售予他們的單位數量,以免變成資助高薪的單身人士買豪宅。

胡志偉稱市建局董事局沒討論煥然壹居放寬申請事宜 2015年11月25日

至於市建局是否擔心違反家庭崗位歧視引起法律問題而放寬給單身人士申請,胡志偉認為,亦要考慮計劃的原意,去協助有需要人士,他建議可考慮入息上限減半及優先讓家庭申請。

胡志偉認為若放寬煥然壹居予單身人士應收緊入息資產上限 2015年11月24日

其中胡志偉表示,若要放寬予單身人士申請,應參考居屋做法,收緊入息和資產上限,又指今次資助出售房屋的安排是一次性,應支援最有需要的一群。

胡志偉:發展郊野公園屬混淆視聽 2015年11月10日

政府早前成立大嶼山發展委員會,研究開拓更多用地,委員胡志偉表示按照07年的發展綱領興建人工島等,相信已經可以容納30至70萬新增人口。

胡志偉倡港鐵非繁忙時段劃出車廂攜大型樂器及單車 2015年9月28日

立法會交通事務委員會委員胡志偉表示,港鐵管轄範圍不清晰,令社會糾紛更大。

胡志偉認為大嶼山發展需按實際情況規劃 2015年9月28日

至於本港未來人口增長預算不超過一百萬,政府是否仍有需要推動大規模的大嶼山發展計劃,胡志偉指當局正就中部水域的填海做研究,若填海後需求未達預期,就有一個不可逆轉的環境災難,認為要按實際情況作進一步發展。

胡志偉:中環街市「原汁原味」保育 爭取免補地價 2015年9月24日

胡志偉又說,如果要補地價,可以是天文數字,現時是以20至30年之間回本的角度,確保中環街市的營運以公共利益為依歸。

胡志偉稱中環街市重建新方案能反映建築歷史意義 2015年9月22日

市建局非執行董事胡志偉會前表示,同意新方案,認為保育項目應維持原來風貌,而且勝出比賽的項目本來已遠超當局可負擔的造價。

胡志偉指政府迴避高鐵超支責任誰屬 2015年9月15日

對於立法會交通事務委員會主席田北辰建議, 放棄高鐵2018通車以換取不再超支,胡志偉認為,通車日期已比最初計劃遲,質疑如何確保2018就可完工,認為田北辰的建議只是空談。