黎玉嬋的故事


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國泰機師 空服 通勤時間大細超 2017年9月4日

黎玉嬋指,機師並未因居住地點而被扣減通勤時間,「點解航員住得近就可以畀少啲時間?」關注組織批評民航處縱容廿三萬監察發言人王國興批評民航處縱容國泰不遵守規定,又批評國泰分化員工,「機師同空姐都係人,理應一視同仁,無理由有雙重標準。

胡綺薇接替黎玉嬋 任國泰空中服務員工會主席 2017年7月10日

工會有感年底勞資談判時將更艱難,亦不敢對加薪幅度有太大期望,黎玉嬋指,工會訴求必然會更實際,會為員工爭取一個月花紅獎金。

國泰狠炒600人 僅年慳5億 2017年5月23日

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋坦言,今次裁員規模之大是歷年來少見,擔心打擊員工士氣。

炒燶期油炒員工國泰600人失業 2017年5月23日

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋對大規模裁員表示痛心和無奈,認為會打擊前線人員士氣。

國泰裁員600人 20年最大規模 2017年5月23日

工會:應主事燃油對冲者負責 國泰空中服務員工會主席黎玉嬋指出,雖然是次裁員沒有影響前綫員工,但公司士氣大損,有被裁同事在公司餐廳抱頭痛哭,IT、訓練中心、金融部等將有基層同事被裁,直言軍心不穩;據她所知,部分Level E的高層員工於上周接獲通知,趕及於上周末回公司收拾,避免尷尬。

國泰分段裁600人 2017年5月23日

黎玉嬋認為,公司過去錄得燃油對沖虧損,如因此間接造成裁員,很多同事會覺得不公平。

國泰裁員約六百人黎玉嬋指歷年來少見 關注遣散等安排 2017年5月22日

黎玉嬋說,公司過去錄得燃油對沖的虧損,假如間接造成裁員,很多同事會覺得不公平,內部亦有聲音覺得,如果公司財政有困難,應該是負責燃油對沖的人員需要負責,而並非裁減後勤人員。

航企寒冬 國泰航空香港總部大裁600名員工 2017年5月22日

國泰航空公司空中服務員工會主席黎玉嬋表示,这次雖未牽涉機艙服務員,但對整體士氣有影響,而資方指今日被裁掉的員工可獲高於勞工法例4倍的賠償,甚至協助找新工作,但她擔心餘下將被裁員的400多人或其他受影響員工,能否有相同的解僱賠償及待遇,促資方不能厚此薄彼。

黎玉嬋指國泰管理層表明裁員行動不涉前線機艙服務員 2017年5月22日

黎玉嬋說,第二波裁員行動將會涉及後勤人員,例如訓練部,貨運部等基層層員工。

國泰空服工會憂薪酬待遇將受壓 2017年5月22日

空中服務員工會主席黎玉嬋對裁員感到難受,資方亦有接觸她承諾不會裁減前線員工,她相信在人手短缺下未來前線裁員機會不大,但擔心會影響薪酬待遇和對前線的支援。

國泰員工內部傳裁員220人 國泰稱若有行動適時公布 2017年5月21日

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋表示,暫時未收到有關消息,會密切關注事件。

國泰大裁員220人收大信封 傳明早封正門派旅巴接載被裁員工 2017年5月21日

國泰航空機艙服務員工會主席黎玉嬋指出,現時公司上下人心惶惶,促公司若真的裁員,反對向員工進行強積金對沖,應額外賠償,因員工對國泰曾作多年貢獻過,在現時危急關頭亦可能丟飯碗,不應再加重傷害員工,雪上加霜。

國泰男導師涉非禮男學員 2017年5月17日

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋表示,不論男或女的性騷擾事件,均不容許在職場上發生,又指安全訓練學院的導師會接觸「準空姐、空少」,新人一般對導師有較高的信任度,惟此事肯定會摧毀他們對導師的信任,要求資方徹查事件。

案發安全訓練學院 新舊員工必到 2017年5月17日

僅課室無「天眼」至於現職員工方面,黎玉嬋指,每名空服員每年均要到該學院上堂,學習新的安全知識,以確保員工可為乘客提供最適切的照顧。

臨起飛才到閘口 乘客被拒登機 2017年5月11日

」 不同航點起飛 收費差異大 資深空中服務員黎玉嬋指,在不同航點起飛,即使航程相同,收費亦有大差異︰「像香港至紐約一段,香港起飛要9,000元,但紐約起飛或平至6,000元;若不作限制,客人或只用紐約回港一程機票,大有機會平過買單程機票。

管理不善 國泰CEO調職 2017年4月13日

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋則對公司換帥感到突然。

放血止蝕 國泰削中高層30%成本 2017年3月17日

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋指員工現時心情沉重,擔憂削成本會影響航班編更及福利。

國泰縮皮 倫敦地勤外判 2017年3月7日

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋亦指,外判將嚴重打擊員工士氣。

國泰勁虧損勢重組裁員 2017年1月17日

工會:面對競爭毋須裁員擁有逾七千二百名會員的國泰空中服務員工會主席黎玉嬋表示,公司經歷航空業不少起跌,面對當前業務競爭危機,工會認為絕不需要用裁員手段去處理。

「機艙老鼠」增4成 聖誕外遊小心 2015年12月24日

行李宜備鎖具 貴重物品隨身 國泰空中服務員工會主席黎玉嬋呼籲乘客,勿攜帶太多手提行李登機:「有時一家四口乘客的手提行李量,已佔據整個置頂行李櫃,以致其他人要使用較遠,甚至遠離視綫範圍的行李櫃。