施政報告:政府捉蟲 交津或變水貨客提款機


2017-10-11 18:28

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據了解,此計劃涵蓋港鐵誇境路程,即羅湖或落馬洲至上水的路程都包括在內,意味水貨客只要用同一張八達通卡來回帶貨33次,已可賺盡每月300港元的補貼!




施政報告建議,每月公共交通開支超出400港元的市民,其400港元以外的交通費,可獲25%的補貼,而金額以每月300港元為上限。以一名住在上水但要遠赴中環上班的打工仔作例子,未計港鐵其他乘車優惠,當每月上班22天,來回車費近900港元,僅能取得125港元補貼。




但所謂「世事難料」,一名需要反覆來回上水與羅湖的水貨客,每次來回車費共48元,即是他來回33次,已可取得每月的補貼上限。




若然交津不要求使用實名的「個人八達通」,則水貨客只需在累積乘搭1600港元車資後,在票務處直接購買另一張「租用八達通」卡,走水貨期間再重覆來回上水與羅湖33次,便又可以獲得300港元的補貼,如此類推,可謂「走得多,賺得多」以及「補貼無上限」。水貨客袋袋平安,但就由納稅人埋單!




另外,施政報告亦提出,政府將檢討已實施4年的「限奶令」,消息指不排除會取消或收窄政策。此舉亦令人憂慮會否僅令水貨客得益,但讓港媽再度面臨「一奶難求」的局面。

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